YHZL-2，3EZL縱向撕裂開(kāi)關(guān)
更新時(shí)間：2012-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：1051次
【詳細(xì)說(shuō)明】
| | YHZL-2縱向撕裂開(kāi)關(guān) |  |  | | | | 工作原理 在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩測(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端帶有鋼球插入撕裂開(kāi)關(guān)的定位槽內(nèi)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩脫離撕裂開(kāi)關(guān)殼體，避免膠帶上的撕裂部分或凸出物料在拉動(dòng)鋼絲繩時(shí)造成撕裂開(kāi)關(guān)或安裝支架的破壞。鋼絲繩脫離撕裂開(kāi)關(guān)體后，撕裂開(kāi)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)（并瑣定動(dòng)作狀態(tài)）該開(kāi)關(guān)信號(hào)可供程控系統(tǒng)或停機(jī)用。當(dāng)事故排除后，再次將鋼球插入撕裂開(kāi)關(guān)的定位槽后，開(kāi)關(guān)復(fù)位。 | | 結(jié)構(gòu)特性 | 結(jié)果簡(jiǎn)單、牢固、不需要經(jīng)常維護(hù)。 | | 帶防腐層的鑄鋁外殼 | | 重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn) | | 靈敏度高，作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān) | | 帶自鎖功能，方便維護(hù)。 | | 技術(shù)指標(biāo) | 接點(diǎn)容量：10A/125，250V或480V（AC）。 | | 防護(hù)等級(jí)：IP67 殼體防塵、防腐、防雨，適合室外安裝。 | | 開(kāi)關(guān)數(shù)量：2個(gè)常開(kāi)、2個(gè)常閉 （可增加） | | 開(kāi)關(guān)可根據(jù)用戶(hù)需要接成常開(kāi)或常閉形式。 | | 環(huán)境溫度：-20 -- 60℃ | | |
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